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一、选取和安装
叉车配重的质量、重心位置、后悬垂量由整车整体决定，其中平衡重质量的选择主要考虑叉车满载和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响叉车的前后平衡保护系数，是确定叉车保护系数的主要参数。当确定配重的总质量g时，即以后桥为基准，根据配重在车架上的装配形式准确确定配重的安装尺寸。叉车尾架的上部外侧有两个倒置的v字悬挂块，固定有两个平衡再利用的螺栓。
二、通风孔
因为热平衡是叉车配重的重要参数，所以放热性能差，容易引擎冷却水温过高，影响叉车整车的性能。因而，均衡通风孔、风道和气旋方位的部位十分关键。通风孔越高，越有利于散热;通风孔在散热器之间用圆角转移，有利于气流导向和散热性能。
三、离去角
配重下端的离去角也非常重要。该角度主要用于在斜坡上下时分离配重下端和地面之间的摩擦力。理论上，偏离角等于特定车型的大爬升角。平衡重量下端截止点的位置应根据特定车辆的大型攀岩斜率和平衡重量的后悬架确定。
四、起钓孔位置
叉车配重平衡重2个起钓孔的位置也很重要。为了钓装方便，2个起钓孔位置应该对称布置在平衡重左、右两侧，前、后方向应该与平衡重质心在一条线上。
五、外轮廓
叉车的配重会影响整车的美观，因此其外廓以与整车的格调相符为前提。设计整车时，也考虑到汽车长度和弯曲半径等重要参数，其中弯曲半径比汽车长度重要。叉车的平衡重一直采用大圆弧风格，整体外观宽大，整车比较圆整，符合群众审美观点。
设计叉车配重的时候，一定要注意车架、护顶架、内燃机罩、水散热器位置需要进行匹配，尽量保障线条连接通畅，整体的风格统一。再者也要考虑平衡重和轮胎之间的间隙，在叉车一边垫高了之后，轮胎和平衡重质检的间隙也要符合要求。
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