叉车配重的加工及应用

2021-01-16 08:44:04

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　　叉车配重铁的加工过程可分为三个基本部分，即配重铁的金属制备，模具制备和铸造加工。配重铁金属是指在叉车配重铁的生产中用于浇铸铸件的金属材料。它是一种以金属元素为主要成分并添加其他金属或非金属元素组成的合金。通常称为叉车配重铁合金，主要有铸铁，铸钢和配重铁非铁合金。

　　一些叉车配重铸件必须进行铸件后处理，例如热处理和粗加工。叉车配重铁是一种相对经济的毛坯成型方法，对于形状复杂的零件更能显示其经济性。此外，叉车配重铁部件的尺寸和重量具有广泛的适应性，金属的种类不受限制，尽管这些部件具有一般的机械性能，但它们也具有诸如耐腐蚀和减震的综合性能。

　　叉车配重定制块在施工实际应用中应注意以下几点

　　1、选择并安装

　　叉车配重的重量，重心的位置以及后悬的量由车辆的总体布局决定。配重的质量选择主要考虑叉车的满载堆叠和满载时的纵向稳定性。配重的质量直接影响叉车前后平衡的保护系数，是决定叉车保护系数的主要参数。当确定了叉车配重的总质量G时，即以后轴为基准，根据配重在框架上的组装形式，准确地确定了配重的安装尺寸。

　　2、通风孔

　　由于热平衡是叉车的一个非常重要的参数，差的散热性能很容易导致发动机冷却水温度过高，从而影响叉车的性能。因此，叉车配重孔、通风管和气流引导的位置非常重要。通风孔的开度越高，散热量越大;通风孔和散热器之间的圆形过渡部分用于引导气流并改善散热性能。

　　3、离去角

　　叉车配重下端的离去角度也很重要，主要用于分离上下坡时配重下端与地面之间的摩擦力。配重下端的截止点的位置应根据具体型号的大爬坡能力和配重的后悬挂量来确定。

　　4、外轮廓

　　叉车配重会影响车辆的美观，因此其外部轮廓必须与车辆的样式保持一致。设计整车时，还必须考虑重要的参数，例如车长和转弯半径，转弯半径比车辆长度更重要。

叉车配重

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